La diputada Federal Ruth Salinas Reyes por el Grupo Parlamentario de MC, presentó iniciativa con proyecto de decreto a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, a n de que el diseño de nuevas construcciones de caminos, carreteras y autopistas, así como en la modernización de las existentes, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) observando la protección y conservación de los ecosistemas, deberá de contemplar, en su diseño y en su plan de conservación, la implementación de pasos de fauna.

EdoMex.- Resaltó Salinas Reyes que de acuerdo al Observatorio de movilidad y mortalidad de fauna en carreteras en México, los principales impactos que la construcción de carreteras o líneas de ferrocarril generan a la biodiversidad estriban en la fragmentación de los hábitats; la reducción de zonas forestales, junto con la mortalidad de especies por atropellamiento, y repercusiones ambientales en el suelo y el agua, entre otros.

De tal suerte, los proyectos carreteros han fragmentado la Tierra en aproximadamente 600 mil parches, de los cuales más de la mitad son menores a 1 km2 y sólo 7% de ellos tiene más de 100 km2 ; la mitad de éstos tienen dimensiones reducidas, las cuales imposibilitan poder albergar vida silvestre, por lo que existe una necesidad urgente de desarrollar una estrategia global integral para evitar la pérdida continua de biodiversidad.

Añadió que el Instituto Mexicano del Transporte, la red carretera en México cuenta con cerca de 379 mil km. La mayor longitud de carreteras y caminos por entidad federativa corresponde a Veracruz, Oaxaca, Chihuahua, Chiapas, Jalisco, Guerrero, Estado de México, Michoacán, Guanajuato y Sonora.

“Existe una creciente presión social consecuencia de los altos índices de atropellamiento de fauna silvestre y la evidente pérdida de biodiversidad en todas las carreteras del país”. mencionó.

Por lo anterior la diputada Ruth Salinas busca que con las adiciones propuestas a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, sea obligatorio para las empresas a las que se les concesiona la construcción de caminos, carreteras y autopistas, la implementación de los llamados “pasos de fauna” en el diseño, construcción y conservación de este tipo de vías de comunicación terrestres y, con ello, aminorar los efectos negativos ocasionados por el desarrollo de la red carretera en nuestro país.